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长城华冠虽然未公布前途汽车的销量情况，但全国乘联会数据显示，2018年8月8日上市后，前途K50在2018年销量仅有59辆。值得注意的是该车型也是其仅有的在售产品。近日，长城华冠宣布终止新三板挂牌，有消息称，该公司将转向科创板“吸金”。昨日，长期从事汽车研究的业内人士肖越告诉长江商报记者，前途汽车推出的K50属于小众车型，在未获得市场认可前，销量不济也是理所当然。资产管理分析师刘广文向长江商报记者表示，从目前情况看，长城华冠的业绩不理想，想登陆科创板基本无望。

“对于养老金结余较多的省份，可能会存在一种本位思想，认为这部分资金是本地的金融资源。”董登新直言不讳，“但实际上，盈余的部分可能有政策套利的嫌疑，而养老金最终是归全国所有参保人共享的。”某大型银行人士向时代周报记者透露：“地方政府每年巨额的养老金结余，都是银行希望争取到的业绩，也能缓解当地政府财政。因此对于地级市政府与银行来说，将养老金交由省级统筹的意愿并不大。”

吉利汽车称，“近日某新闻APP平台一署名‘吉利公关部经理’的账号，大肆捏造散布‘吉利汽车公关部号召员工在互联网上攻击某中国汽车品牌’的虚假消息。”据了解，最先在网络流传的微信截图显示，在一个群聊名称为“吉利汽车公关分群5”的对话中，头像为吉利汽车的信息发送人号召“水军”在各大网络平台吹捧吉利、抹黑国产（主要以长城汽车为目标）。截图中还详细列出了具体操作指引以及报价。

7.关于所属三家企业违反内部规定采购非工程物资和服务的问题，相关单位已整改，对问题涉及的非工程物资和服务通过公开采购方式组织后续同类项目的采购实施；同时相关单位进一步规范管理，强化了信息化管理的手段。8.关于所属某公司违反内部规定确定项目施工方的问题，相关单位已对一次性供应商使用情况进行了梳理和管控，明确了供应商入围管理和考核要求。

不过近期美国非农就业数据的强劲，支撑美联储暂停降息；贸易第一阶段协议的达成，风险偏好的下滑；各国央行对于黄金储备的增持有所回落，使得贵金属多头氛围有所下滑。在此背景下，我们预期2020年金价整体走势将呈现先抑后扬状态。综述，笔者认为2020年贵金属价格仍有望表现坚挺，但涨幅仍相对受限或不及2019年。沪金合约的运行区间关注320-360元/克，而沪银合约的运行区间建议关注4000-4500元/千克。

这也难怪，特朗普的主要商业经历是房地产，这估计是最本土化的产业了，无需考虑产业链条的完整与替代。而所有的替代都需要成本，这就是美国与中国打贸易战的最难之处。目前，美国从中国进口的产品，主要是两类，第一类是成品，因为价廉物美，比如玩具，服装等。这类产品其实已经不是大头了，虽然理论上好替代一些，但真要实施起来却不容易。比如说，美国贸易商因为关税，就不从中国进口电动玩具了，改从泰国进口。